河北省沿海地區項目建設呈現高歌猛進態勢，特別是在港口碼頭建設與管理領域，一系列重大工程加快推進，為區域經濟發展注入了強勁新動能。

在秦皇島港，智能化集裝箱碼頭建設工程已完成主體結構施工，新配備的自動化裝卸設備正在調試階段。該項目總投資超過50億元，建成后年吞吐能力將提升30%以上，大幅提升京津冀地區對外貿易通道效率。

黃驊港綜合港區建設同樣進展順利。作為雄安新區最便捷的出海口，黃驊港正在推進20萬噸級航道拓寬工程和專業化散貨碼頭建設。目前，碼頭主體工程已完成80%，配套的疏港鐵路和公路網絡也在同步完善。

唐山曹妃甸港區則聚焦綠色智慧港口建設，率先應用5G、物聯網等新技術，實現港口作業全流程數字化管理。新建的LNG專用碼頭已投入使用，為京津冀地區清潔能源供應提供了重要保障。

在碼頭管理方面，河北省創新推出“一港一策”管理模式，針對不同港區特點制定差異化發展策略。依托河北港口集團統一運營平臺，實現了全省港口資源優化配置和協同發展。

值得注意的是，河北港口群正在加快推進與天津港的深度合作，共同打造世界級港口群。通過建立統一的信息平臺和調度系統，實現了船舶進出港、貨物裝卸等環節的高效協同。

專家表示，河北碼頭建設與管理的提質升級，不僅直接帶動了裝備制造、物流運輸等相關產業發展，更為區域經濟高質量發展提供了重要支撐。隨著“一帶一路”倡議深入推進，河北港口將在新亞歐大陸橋經濟走廊建設中發揮更加重要的作用。

河北省將繼續加大港口基礎設施建設投入，預計到2025年，全省港口年設計通過能力將達到12億噸，集裝箱通過能力超過600萬標箱，為建設現代化經濟強省提供堅實保障。